Kallis auto on palju enamat kui rattad, istmed ja kapott. Sugu, jõud ja jõudlus on pakitud tänapäevaste superautode igasse ruutsentimeetrisse.
Siiski on see isegi rohkem kui see. Luksusautode tootjad investeerivad lõputut loovust ja annet oma autode valmistamiseks Kunstiteosed-tõesti, rohkem kui nende osade summa.
Meie edetabelis on uuem versioon. Vaadake meie 2022-2023 kõige kallimate autode loendit, et näha viimast edetabelit.
Superautod ei kutsu esile mitte ainult jõudu, vaid kohalolekut, ajalugu ja mugavust. Luksuslikud autod, millel on soojendusega nahkistmed, kaasaegsed meelelahutussüsteemid ja uusimad keskkonnasõbralikud tehnoloogia- ja ohutusuuendused aita meid järgmisse sajandisse tulevikku mõtlevast autodisainist.
Kui teil on uusim Lamborghini või kõige kallim, ihaldatud Ferrari, ootab teid kadedus (ja tõenäoliselt ka teie auto proovisõidu taotlused). Samuti saate kogeda sõitu, mis ei hõlma pelgalt transporti ja rohkem seiklust-põnevust tunda, eksirännak ja toores jõud pöörlevast mootorist, mis teid edasi viib.
Mitte ainult luksusautode tootjate suured nimed ei too tänapäeval turule jõujaamu: selles artiklis oleme uurinud kõige uuenduslikumat tööd tegevaid tootjaid, aga ka mõnda ajaloolist, haruldast autot, mille väärtust ei saa mõõdetud.
Oma edetabeli abil oleme teinud rohkem kui lihtsalt valinud kõige kaasaegsemad kõrgeima hinnasildiga sõidukid. Oleme arvestanud valitud autodisainiga majade rikkaliku ajalooga, Grand Prix'ga pärjatud superautode põlvnemisega, korrigeerinud aastakümnete vanuseid oksjonihindu inflatsiooni jaoks ja leidnud, et kallid luksussõidukid on nii hinnatud, et neid pole isegi turul.
Lisateave luksus- ja sportautode, terminoloogia ning selle kohta, kuidas valisime ja järjestasime 2022-2023–2022 kõige kallimad autod pärast edetabelit.
2022-2023 kõige kallimad autod
| Koht | Auto | Pealkiri | Hind |
|---|---|---|---|
| 15 | Porsche Taycan 4S | Kõige kallim elektriline | 104 000 dollarit |
| 14 | Bentley Bentayga | Kõige kallim maastur | 250 000 dollarit |
| 13 | Aston Martin DBS Superleggera Volante | Kõige paremini hinnatud oma raha eest | 305 000 dollarit |
| 12 | Lamborghini Sesto Elemento | Parim väike auto | 2,2 miljonit dollarit |
| 11 | Ferrari Pininfarina Sergio | Parim kiireks võistluseks | 3 miljonit dollarit |
| 10 | Aston Martin Valkyrie | Parim keskmise suurusega | 3,2 miljonit dollarit |
| 9 | Pagani Huayra eKr | Parim maanteel | 3,4 miljonit dollarit |
| 8 | W Motors Lykan Hypersport | Parim sõita | 3,4 miljonit dollarit |
| 7 | Bugatti Veyron Mansory Vivere | Parim luksussõit | 3,5 miljonit dollarit |
| 6 | Lamborghini Veneno Roadster | Parim sportauto | 4,5 miljonit dollarit |
| 5 | Koenigsegg CCXR Trevita | Parimad mootorid keskmise mootoriga | 4,8 miljonit dollarit |
| 4 | Maybach Exelero Mercedes Benz | Parim suur | 8 miljonit dollarit |
| 3 | Rolls Royce Sweptail | Sa ei saa osta | 12,8 miljonit dollarit |
| 2 | Bugatti La Voiture Noire | Kõige kallim aastatel 2022-2023–2022 | 18,7 miljonit dollarit |
| 1 | 1963 Ferrari 250 GT0 | Kõige kallim üldse | 70 miljonit dollarit |
15. Porsche Taycan 4S: kõige kallim elektriauto
428 tonni hobujõudu. Kiirendus 0–60 km / h nelja sekundiga. Elektriauto puhul on see statistika muljetavaldav. Porsche Taycan 4S jaoks on need alles selle võlu algus. Täiesti vaikse sportautona võimaldab Taycan 4S rahulikku, kõrgtehnoloogilist ja keskkonnasõbralikku luksussõitu.
Kuna selle aku sõidab auto põhjas, on suurem osa Taycan 4S kaalust väike. See annab sõidukile püsiva raskuskese ja stabiilse raskuse, mis koos Taycan 4S sujuva juhitavuse ja hõlpsa juhitavusega tekitab tunde, nagu libiseksite selle Porsche rooli taga nurkades.
See on võib -olla Taycan 4Si tugev külg: kaasasündinud nauding, mida keegi muu Porsche juhtimisest pakub, on olemas ja see on selgelt äratuntav. Kaugeltki odavama elektrisõiduki kohati ebaregulaarsest käsitsemisest sõidab Taycan sujuvalt ja vildakalt, pakkudes tõeliselt luksuslikku sõidukogemust ilma keskkonnamõjudeta.
9,5-tunnise laadimisajaga ja peaaegu 300 miili ulatusega Porsche Taycan 4S on loodud muutma elektrisõidukid tõeliselt mugavaks ja tundma end uskumatult tipptasemel.
Meie valik kõige kallim elektriauto on Porsche Taycan 4S.
Veebisait: porsche.com
14. Bentley Bentayga: Kõige kallim maastur
Luksus. Võimsus. Kiirus-ja ruumi. Luksusmaasturite turg õitseb praegu lihtsalt sellepärast, et tarbijad on aru saanud, et soovivad kogu klassikalise superauto võlu ja jõudlust, ilma et see piirduks pisikese pakendiga, millega tavaliselt kaasas on.
Bentley Bentayga interjöör on ratastel luksus. See isegi lõhnab rikas. Puutetundliku ekraaniga infomustamismoodulite, mugavate nahkpolsterdatud istmete ja panoraamkatuseluugi abil pakub selle auto salong liiklusest lõõgastavat taganemist.
Maasturi puhul on selle hobujõud tähelepanuväärne, tulemuseks 443 või 542 (sõltuvalt valitud mootorist). Kiirendusega 0–60 km / h vähem kui neli sekundit on raske uskuda, et see sõiduk on nii ruumikas kui ka uskumatult kiire!
Kõige pakutava tõttu on muljetavaldav Bentley Bentayga kellaks meie valik kõige kallim maastur.
Veebisait: bentleymotors.com
13. Aston Martin DBS Superleggera Volante: Teie raha eest kõige paremini hinnatud superauto
Superleggera Volante'il on V12 mootor-mootor, mida paljud kaasaegsed autotootjad peavad liigseks; See tähendab, et kuni nad Volante'i mootorit pöörlevad, kuulevad 12 silindri müristamist ja mõistavad, et V12 intensiivne ja virgutav jõud on erinevalt muust maailmas.
Superleggera Volante, mis ühendab kiiruse, mida pakub hiiglaslik mootor, uhke uhke interjööriga, sobib ideaalselt pikkadeks reisideks mugavalt ja stiilselt. 715 tonni hobujõudu ja 664 naela jalga pöördemomenti teevad sellest tõeliselt auto, mis võib hinge tõmmata.
Selle superautode jõudlus on saadaval kümnendiku eest mõnede teiste selles nimekirjas olevate autode hinnast, mis teeb meie valiku kõige paremini hinnatud auto oma raha eest Aston Martin DBS Superleggera Volante.
Veebisait: astonmartin.com
12. Lamborghini Sesto Elemento: Parim väikeauto
Kui rääkida kõige kallima auto disainimisest, tuleb Lamborghini kergesti meelde. Selle mudeliga süveneb Itaalia tootja Kuues elementvõi „sesto elemento” perioodilisustabelis: süsinik-elu element.
See neljarattaline ood süsinikule kaalub veidi üle ühe tonni, võib kiirendada kahe sekundiga 62 km / h ja on kaetud suure jõudlusega süsinikkiuga. Sesto Elemental, millel on ainult 20 mudelit, on prismaatilise välisilme ja minimalistliku interjööriga, mis muudab selle dünaamilise sõiduki just selliseks, nagu Batman võiks kasutada Gothami pimedatel tänavatel.
Meie superauto tunne ja võimsus on pakitud pisikesse pakendisse parim väike auto on Lamborghini Sesto Elemento.
Veebisait: lamborghini.com
11. Ferrari Pininfarina Sergio: Parim auto kiireks võistluseks
Need, kes vajavad värsket pagasikomplekti, võivad olla 2013. aastal toodetud üliõhukese, kitseneva kerega sportkupee Ferrari Pininfarina Sergio turul. Nime saanud Sergio Pininfarina järgi, sellel peenelt valmistatud autol on must nahk ja Alcantara. polsterdatud salong, V8 4,5 -liitrine mootor ja kaasas on kohvrite komplekt, mis on värvitud vastavalt auto välisilmele.
Selle auto ajalugu on hämmastav: Pininfarina Sergio on ehitatud Ferrari 458 Spideri graatsiliste joontega, mida on täiustatud kohandatud kerega, mis kajastab Pininfarina maja tugevaid kujundusi möödunud aastakümnetest.
Ferrari Pininfarina Sergio on parim auto kiireks võistluseks.
Veebisait: ferrari.com
10. 2022-2023 Aston Martin Valkyrie: Parim keskmise suurusega auto
Kui soovite sõita oodatud 2022-2023–2022 Aston Martin Valkyriega, astuge järjekorda-seda superautot toodetakse kunagi 150 mudelit ja igaühe kohta on juba räägitud.
Red Bull Racing Vormel 1 meeskond kujundas selle auto hoolikalt, nii et see oleks kiireim seaduslik tänavaväärt auto maailmas-ja selle uuendatud Valkyriega tundub, et nad on oma eesmärgi täitnud. Valkyrie sõidab uskumatult madalale maapinnale ja sellel on sama uuenduslik mootori taastamise süsteem, mida kasutavad vormel 1 sõitjad võistluse ajal!
Jõuülekandega, mis toodab 1160 tonni hobujõudu ja 664 naela jalga pöördemomenti, on Valkyrie uhke kiirendatud kiirenduse ja kiirustega, mis hakkavad reisijaid mööda linna raketistama. Läbimõeldud detailid, nagu peeglite asemel väliskaamera etteanded ja roolis olev infoleht, võimaldavad juhil tunda end tulevikust tippklassi autosse transpordituna.
Kiiruse, detailidele tähelepanu ja võistlusele orienteeritud sugupuu tõttu on meie valik Aston Martin Valkyrie parim keskmise suurusega tipptasemel auto.
Veebisait: astonmartin.com
9. Pagani Huayra BC Roadster: parim auto, mida teele kaasa võtta
Ainult 40 toodetud; armastatud Huayra liini viimane; ilusa kujunduse monument. Austusavaldus Itaalia väikese superautotootja Pagani esimesele kliendile on Pagani Huayra BC Roadster optimeeritud omalaadseks kergeimaks. See süsinikkiust ja haruldasest süsiniku-titaani segust koosnev auto on loodud kiiruseks.
Auto sees leiate muuseumiklassi väljalõikeid ja paljastatud metallosi, mis näitavad Huayra sisemise töö käsitöönduslikku kvaliteeti. Imetlege sõiduki intensiivset kiirendust ja võimsust, samal ajal lamades võiga kaetud nahast istmetes, mis on spetsiaalselt Itaalia päikese all sõitmiseks optimaalse mugavuse tagamiseks varustatud ja vormitud.
800-hobujõuline 1200 kg Pagani Huayra BC Roadster on meie valik parim auto teele.
Veebisait: pagani.com
8. W Motors Lykan Hypersport: Parim auto sõita
Kas olete kunagi näinud Kiired ja vihased 7?
Kui jah, siis võite olla Lykan Hypersportiga juba tuttav. See unustamatu auto oma teemandiga kaetud esilaternate ja silmapaistva 240 km / h tippkiirusega viis oma tootja W Motorsi kohese kuulsuseni.
Neid sõidukeid on kunagi toodetud vaid seitse; on äärmiselt haruldane, et mõni nende omanik saab nendega rahasumma eest lahku minna. Selle põhjuseks võib olla ka auto kohandatav interjöör-inkrusteeritud smaragdide, rubiinide või safiiridega vastavalt omaniku isiklikele eelistustele.
Dubais asuv W Motors nimetas selle "esimeseks Araabia superautoks" ja ehitas selle vastavusse kõigi teiste selles loendis olevate superautode spetsifikatsioonidega: selle hinna eest saate koos disainikella ja 750 hobujõudu ning 960 Nm pöördemomenti. Ööpäevaringne concierge -teenus.
Meil on hea meel tutvustada oma valikut parim auto sõita: W Motors Lykan Hypersport.
Veebisait: wmotors.com
7. Bugatti Veyron Mansory Vivere: parim auto luksussõiduks
Bugatti Veyron on üks autosid, mis tõi superautosid 21. sajandisse; kui seda esimest korda 2005. aastal tutvustati, oli see maailma võimsaim auto. Veyron on 1500 tonni hobujõuga ja pisikese 270 auto väljalaskega haruldus. Seda otsivad autokollektsionäärid üle maailma.
Kui Saksa autode kohandamisstuudio Mansory sattus Veyroni juurde, otsustasid nad koos Bugattiga teha superauto veelgi poleerituma ja uimastavama iteratsiooni.
Varustades Veyroni Mansory klassikalises valges süsinikkiust koes, täielikult ümber kujundatud kapoti ja ainulaadsete täielikult sepistatud ratastega, sai Bugatti Veyronist Bugatti Veyron Mansory Vivere: tõeline autokunsti teos.
Bugatti Veyron Mansory Vivere on meie silmatorkava mattvalge, läikiva musta välispinna ja lopsaka, dekadentselt mugava sisemusega-meie valik parim auto luksussõiduks.
Veebisait: bugatti.com
6. Lamborghini Veneno Roadster: Parim sportauto
Huvitav, mis on kõige kallim Lamborghini? Aastatel 2022-2023–2022 väitis 2014. aasta Lamborghini Veneno Roadster selle tiitli oksjonil. See on osaliselt tingitud selle loost: 2013. aastal ostis uhiuue Veneno Roadsteri toonane Ekvatoriaal-Guinea asepresident. 2016. aastal arestis Šveitsi ametivõimud asepresidendi varad, sealhulgas tema superautode kogu.
Pärast oma autode müümist valitsuse rahustamiseks on see konkreetne Veneno Roadster mitu korda omanikku vahetanud, mille tulemuseks on aastatel 2022-2023–2022 kõige ekstravagantsem Lamborghini hind. Turul on ainult üheksa mudelit, millest mitmed kuuluvad kuninglikele üksustele, kes on endiselt saladuses.
Hoolimata (või võib -olla selle tõttu) haruldusest jääb Lamborghini Veneno Roadster alles parim sportauto.
Veebisait: lamborghini.com
5. Koenigsegg CCXR Trevita: Parim keskmise mootoriga sportauto
Seal on süsinikkiudu-ja siis on teemantkudumine süsinikkiud. See luksuslik materjal katab iga tolli CCXR Trevita välispinda. Alates kahekordsest süsinikkiust tagumisest tiivast kuni eemaldatava kõva katuseni on see auto optimeeritud nii jõudluse kui ka pea pööratava maanteepotentsiaali jaoks.
Kiirendusega 0–60 km / h 2,9 sekundiga, tippkiirusega 250 km / h ja tipptasemel detailidega, nagu süsinikkeraamilised pidurid, läheb see auto superautost kõrgemale ja seda nimetatakse üldiselt hüper-autoks. Selle mängu muutuv hobujõud 1018 tonni ja pöördemoment 796 naela jalga muudavad selle auto põnevaks ja südantlõikavaks sõiduks!
Kuna neid on kunagi tehtud ainult kaks, tahaksime valida Koenigsegg CCXR Trevita parim keskmise mootoriga sportauto.
Veebisait: koenigsegg.com
4. Mercedes Benz by Maybach Exelero: Parim suur auto
Stiilsete joonte ja ümara õhukese siluetiga, mis tundub nagu animeeritud miljardäride auto keerukas esitlus, on Exelero Mercedes Benzi Maybachi eriversioon, mille Goodyear tellis spetsiaalselt nende rehvide parimal viisil kuvamiseks.
Kõrgekvaliteedilised materjalid, mida kasutatakse auto varustamiseks nii seest kui väljast, muudavad selle nii mugavaks ja ilusaks kui võimalik ning selle suurem suurus muudab selle elujõuliseks sõiduautoks, millel on reaalne eluiga (erinevalt pisikesest kupeest, mis on normiks) aerodünaamiline superauto maailm). Tulemuseks on auto, mis näeb hea välja-tunneb hea-ja on endiselt uskumatu jõujaam.
Kapoti alt leiate kahe turboga V12 mootori, mis suudab toota 690 tonni hobujõudu ja 752 naela jalga pöördemomenti. Selle jõu abil lähete kõikjale ja lähete sinna kiiresti.
Meie valik parim suurem auto on Maybach Exelero uhke Mercedes Benz.
Veebisait: mercedes-benz.com
3. Rolls Royce Sweptail: kõige kallim auto, mida ei saa osta
2013. aastal pöördus Rolls-Royce’i poole miljardär, kellel on õnnestunud oma identiteet saladuses hoida, ja palus ajaloolisel automajal kujundada oma kohandatud auto. Selle legendaarse taotluse tulemus oli keegi muu kui Rolls Royce Sweptail.
Austusavaldus oma muljetavaldava sugupuu ja vahendustasu eest-Sweptail pakub ajalooliste Rollsi mudelite siluetti, ümaraid uksi ja sabakujundusi, kasutades 21. sajandi tehnoloogiat ja mugavust. Auto lagi on üks katkematu vastupidavast klaasist paan, mis pakub juhile panoraamvaadet ümbritsevale maailmale, kui see mööda kihutab.
Kui ka teie otsite šampanjahuti, kristallflöötide, titaananaloogkellade, süsinikkiust sülearvutijaamade ja isegi kohandatud mütsiriiuliga autot, siis otsige kaugemale kui Rolls Royce Sweptail: kõige kallim auto, mida ei saa osta.
Veebisait: rolls-roycemotorcars.com
2. Bugatti La Voiture Noire: 2022-2023 kõige kallim luksusauto
Must auto. Prantsuse klassikaliste autotootja Bugatti otsustas, et nende superauto 2022-2023–2022 ei vaja erksat sissejuhatust ega nüansirikkamat turundust, kui öelda välja, mis see oli: lihtsus ise-ja uus ikoon sõidukitööstuses.
Jean Bugatti kaotas Teises maailmasõjas kauni Type 57 SC Atlantic sõiduki. La Voiture Noire on pühendatud selle armastatud auto mälestusele-hoolitsus ja ajalugu on põimitud selle sõiduki igasse ruutsentimeetrisse.
Kuid käsitsi valmistatud süsinikkiust korpuse, nelja turboga W16 8,0-liitrise mootoriga (uimastatava 1500 hobujõulise võimsusega) on see auto täpselt konstrueeritud nii jõudluse kui ka meeleolu jaoks. Kui see debüteeris aastatel 2022-2023–2022, oli see kõige kallim ostetav uus auto.
Silmatorkava silueti ja emotsionaalse tagaloo tõttu on Bugatti La Voiture Noire seda kõige kallim luksusauto.
Veebisait: bugatti.com
1. 1963 Ferrari 250 GT0: kõigi aegade kalleim auto maailmas
Mida annab teile 1964. aasta Tour de France'i võit? Väärtust, mida mõne arvates ei saa mõõta pelgalt rahas.
Nendest autodest (mootorrataste maailma Picassoks) toodeti ajavahemikus 1962–1963 ainult 36 autot. See konkreetne auto mitte ainult ei võitnud 1964. aasta Tour de France'i, vaid saavutas Le Mans’is 4. koha. muud ikooniline motovõistlus.
See on seaduslik maanteel, selle tippkiirus on 174 miili tunnis ja see võib 0–60 ületada 6,1 sekundiga: siiski, kõik need aastad hiljem, kiirem kiirendus kui enamikul rullnokkidel.
Aastatel 2022-2023–2022 vahetas see sõiduk, tuntud ka kui Ferraride Püha Graal, kuulujuttude ja rekordilise 70 miljoni dollari eest omanikku. Selle omamine on andnud omanikule sissepääsu salajase kutsetega klubisse, kuhu kuulub 250 GT0 omanikku, kes kohtuvad luksuslike ürituste jaoks šikkates kohtades üle kogu maailma.
Kui teil on küsimus "milline on kõige kallim auto?", Siis siin on teie vastus. Kõigi aegade kõige kallim auto maailmas on 1963. aasta Ferrari 250 GT0.
Kuidas ehitada luksusautot
Luksusautotööstus on õigeaegselt muutumas: kulud ei võrdu enam ainult tipptasemel sõidukitega. Nüüd õpivad autotootjad hindama meisterlikkust, haruldust, materjalide kvaliteeti, mugavust ja (mis oluline!) aega kui miljoni dollari autode tõelised märgid.
Kui eliidi autodisaini maja hakkab superautot meisterdama, pöördub see kõigepealt oma ajaloo poole. Klassikalise auto põlvnemine, nimiväärtus ja kahekordse võtmise reaktsioon-need kõik on maailma parimate autode olulised koostisosad.
Järgmine samm on teha koostööd käsitööliste ja inseneridega, et ümbrikku suruda. Iga haruldaste autode põlvkonnaga on välja antud tipptasemel tehnoloogia, rohelisemad ja turvalisemad funktsioonid ning silmatorkavad kohandamisvõimalused: igal superautol on vaja midagi uut demonstreerida.
Lõpuks-viimane, kuid kaugeltki mitte vähem!-pärast disaini väljatöötamist on auto armastusega meisterdatud.Ilma suvaliste materjalide, tundide käsitsi sepistatud detailide, proovisõidu, nahaõmblemise ja lakkvärvimisega ei kuluta kokku superauto.
Sageli on auto juba nõutud ja ostetud juba ammu enne, kui see on valmis esimese miili sõitma.
Terminoloogia: mõisted, mida tuleb teada luksusautode arutamisel
Võimsustingimused: Hobujõud ja pöördemoment on näited spetsifikatsioonidest (koos 0–60 kiirenduse ja tippkiirusega), mis võivad anda teile aimu sellest, kui palju teie auto mootor on võimeline.
Hobujõud viitab kiirusele, millega töö (või liikumine) on mehaanilise mootori väljundi osas edukalt lõpule viidud. See termin võeti kasutusele 18. sajandil, et võrrelda äsja leiutatud mootoreid hobustega, mida nad peagi asendavad.
Pöördemoment on ‘pöörlev energia’; jõud, mille abil ratas suudab maapinnale pöörata. Suur pöördemoment-rohkem pöörlemisenergia, kiirem ja tugevam tagasilöök vastu ringi, kiirendab kiiremini: rohkem kiirust ja kiiremini.
Kvaliteetsed materjalid: Süsinikkiud ja sünteetiline seemisnahk on tingimused du jour kallis autotootmises-üks välisilmele ja teine salongile. Süsinikkiud tagab kiiruse jaoks optimaalse tugevuse ja väikese kaalu suhte, samas kui sünteetilist seemisnahka (tuntud ka kui Alcantara) kasutatakse selle loomuliku tunde, vastupidavuse ja vähese keskkonnamõju tõttu.
Üha enam aga eristab luksusautosid üldisematest mudelitest nende materjalide kasutamine, mida sageli leidub teistes tippklassi toodetes: Võine, käsitsi õmmeldud nahk; Kivisse kinnitatud kristallid; siidpolster, ringlussevõetud puit ja 3D -printimisega kujundatud eksootilised metallid.
Meie metoodika aastate 2022-2023–2022 kõige kallimate autode valimiseks ja järjestamiseks
Kui otsisime maailma kõige kallimaid autosid, alustasime sügava sukeldumisega kogu maailma automüügi rekorditesse ja aastate jooksul isegi ajalooliste rekorditega, mille hindu võis kohandada inflatsiooniga.
Selle otsingu tulemuseks oli põlvkondade ja võimsate superautode pikk nimekiri. Vaatasime läbi kõik rekordid, sõeludes läbi statistika esituse, huvipakkuvate lugude, suhtelise väärtuse ja peeneteoste kohta.