Kui ostate tipptasemel autot, investeerite rohkem kui välkkiire kiirus ja läikivad kapotid (kuigi need aitavad). Sageli ostate väikese killu ajaloost. Toetate tuleviku uuenduslikku autotööstust.
Kõige kallimad autod on rohkem kui lihtsalt hinnasildid; nad on leiutised, nad on sugupuud, nende tegijatele hoolikalt koostatud testamente, ja need on aukartustäratavad inspiratsioonid selle kohta, mida me saame teha, kui me tõesti mõtleme sellele.
Samuti? Nad võivad olla lõbus. Alates kõrgekvaliteediliste mootorite kiirendamisest kuni hämmastavate asjadeni, mida tänapäevased automaatsed meelelahutussüsteemid võimaldavad, on selle aasta kõige kallimad autod kiirem, targem ja võimsam kui kunagi varem.
Huvitav, milline on selle aasta kalleim Bugatti? Soovite teada saada, milline Pagani on teie jaoks kõige kallim auto ei saa osta? Aga ajalooline Ferrari, mis on veel istumata kui kõigi aegade kalleim auto?
Meil on teid kaetud. Meie ajakohastatud 2022-2023–2022 kõige kallimate autode edetabeli abil saate lugeda mitmeid neljarattalisi imesid-mõned meie varasematest edetabelitest, teised-selle aasta uhiuued. Meil on hea meel debüteerida alates lugupeetavatest legendaarsetest nimedest austatud automajadest kuni mõne üllatava uuema mudelini meie lõplik nimekiri aasta 2022-2023–2022 kõige kallimatest autodest.
2022-2023 kõige kallimad autod
| Koht | Mudel | Hind (USD) |
|---|---|---|
| 15 | Maserati MC20 | $200,000 |
| 14 | Bentley lendav kannustamiskiirus | $215,000 |
| 13 | Aston Martin Lagonda EV | $250,000 |
| 12 | Rolls Royce Ghost | $315,000 |
| 11 | Ferrari SF90 Stradale | $625,000 |
| 10 | Aston Martin Valhalla | $1,300,000 |
| 9 | Mercedes AMG One | $2,700,000 |
| 8 | Koenigsegg Jesko | $3,000,000 |
| 7 | Gordon Murray T.50 | $3,080,000 |
| 6 | Bugatti Chiron Super Sport 300+ | $5,740,000 |
| 5 | Bugatti Divo | $6,000,000 |
| 4 | Bugatti Centodieci | $9,000,000 |
| 3 | Pagani Zonda HP Barchetta | $17,600,000 |
| 2 | Bugatti La Voiture Noire | $18,700,000 |
| 1 | 1963 Ferrari 250 GTO | $70,000,000 |
Lisateave luksus- ja sportautode ning meie metoodika kohta, et valida ja järjestada 2022-2023–2022 kõige kallimad autod pärast edetabelit.
15. Maserati MC20: 200 000 dollarit
Maserati 2022-2023 MC20 keskmise mootoriga sportautol on 630 hj kahe turboga V-6-praegu; tulevikus võime oodata selle kahekohalise kupee täiselektrilist versiooni. Maserati on teinud koostööd asjatundliku motosporditehnikaettevõttega, et ehitada MC20, andes sellele süsinikkiust struktuuri ja alumiiniumist alamraamid kerge kui sulg - ja tugev kui raud.
MC20 prototüüp on Itaalias Modena ümbruses peaaegu möödunud aastal tiirutamas, suurendades põnevust selle tootmise debüüdiks aastatel 2022-2023–2022.
Võib -olla kõige põnevam üldse? Nimi "MC" tähistab Maserati Corse - põgus vihje, et Maserati võib peagi naasta jõudlusele keskendunud rööbassõidukitele a kauaoodatud naasmine võidusõiduüritustele.
Maserati MC20 tippkiirus on üle 200 km / h (või 321 km / h) ja selle kiirendus 0–100 km / h (0–60 km / h) on alla kolme sekundi.
Veebisait: www.maserati.com
14. Bentley Flying Spur Speed: 215 000 dollarit
Laia võre ja retro-nostalgilise nelja esitule esteetikaga, mis muudab Bentley a Bentley, 2022-2023 lendav kannukiirus on koheselt äratuntav. See superauto toob kuuekohalisele autotööstusele stiili ja mugavust; selle salong on erinevalt paljudest jõudlusele keskenduvatest sõidukitest kaetud uhke naha, kõrge poleeritud puidu ja säravate metallist aktsentidega (nüüd ka tipptasemel teabe- ja meelelahutuskeskusega).
See auto on aga rohkem kui lihtsalt välimus.
Algtaseme 500-hj mootoriga või rohkem võimendatud 600-astmelise mootoriga leiate, et see auto on palju sportlikum ja vilkam kui võiksite oodata. Oma suurusega auto jaoks virutab see päris kenasti nurkade ümber.
Kui aga otsite kütusesäästlikkust, võib olla parem otsida mujalt: Flying Spur Speedi kütusekulu paneb selle ökonoomsuse poolest kuhugi suuremate pikapite hulka.
207 km / h (või 330 km / h); see on selle kalli hüperauto väidetav tippkiirus; selle kiirendus, 3,7 sekundit 0–100 km / h (0–60 km / h).
Veebisait: www.bentleymotors.com
13. Aston Martin Lagonda EV: 250 000 dollarit
Rolls-Royce ja Bentley on varemgi pani turu nurka tippklassi sedaanide peal. Aasta Martin loodab 2022-2023–2022 Lagonda EV-ga nende duopoli lõhkuda. Lagonda püüab põnevust tekitada ka autohuvilistele, kes on juba uurinud kõiki funktsioone, mida kõrgema klassi Teslad pakuvad - või nii loodab Aston Martin.
Selle tuulest piitsutatud siluett, patareitoitega Aston Rapid-E mootor (mis püüab pakkuda sama palju energiat kui V-12), isegi selle nimi: Lagonda on korruseline kaubamärk, mida Aston Martin on varem püüdnud populariseerida 30ndatel ja 80ndatel. Selle uue EV sedaaniga loodavad nad oma ajaloolist staatust kinnistada.
Konkurents tuleb äge.
Rolls -Royce ja Bentley vabastavad kuulujutud lähikuudel konkurentidest - muutes selle kalli superautoturu nurgakeseks üks vaatamiseks järgmise aasta jooksul.
Veebisait: www.astonmartin.com
12. Rolls Royce Ghost: 315 000 dollarit
Rolls-Royce'i sedaani turule sisenemiseks vaadake nende uhke Ghost mudeli värskendust 2022-2023–2022.
Ehkki seda kirjeldatakse kui ülimalt luksusbrändi algtaseme mudelit, on Ghostil endiselt mugav ja võimas sõiduk, mida võiks selle hinnaga oodata. Elektriajamiga uksed; rikaste materjalidega kaetud salong; palju ruumi juhile, reisijatele ja isegi hoiustamiseks.
563 hj 6,7 l V-12 annab Ghostile jõudu, võimaldades kiirendada 0-100 km / h ja 0-60 mph 4,6 sekundiga. Neljaveoline projekt võimaldab kiiret roolimist, isegi kui Ghost kannab endas suurt koormust. (Selle maanteel skaneeriv kaamera võimaldab ka auke hõlpsalt näha, võimaldades sina võime olla ka asjatundlikum juht.)
Selle tippkiirus on elektrooniliselt juhitav 155 km / h (249 km / h).
Veebisait: www.rolls-roycemotorcars.com
11. Ferrari SF90 Stradale: 625 000 dollarit
Alustuseks karjub ülikiire 2022-2023–2022 Ferrari SF90 Stradale välisilme kiirus. Lamestatud ja voolujoonelise esteetikaga see auto pöörab pead, kuhu iganes. Seega võib tulla üllatusena, et selle auto salong on šokeerivalt mugav. Üldiselt ei lähe kiirus ja luksus kokku.
SF90 Stradale püüab seda muuta.
See pistikprogrammiga hübriid Ferrari on valmis austama selle Itaalia automaja rikkalikku ajalugu, kuid annab meile ka ülevaate sellest, kuhu bränd tulevikus läheb. Kuigi neil on jätkusuutlikum fookus, ei segune see kallis superauto teiste hübriidautodega. Samuti ei toimi see sarnaselt.
Kõrgatava 986 hobujõuga, tippkiirusega 340 km / h (311 km / h) ja 2,5 sekundiga 100 km / h (või 60 km / h), määratleb Stradale uuesti, mis on võimalik hübriidautoga.
Veebisait: www.ferrari.com
10. Aston Martin Valhalla: 1 300 000 dollarit
Veel üks Aston Martini rivistiku nimede hankimisel Norweigia pärimuse võimust ja romantikast, 2022-2023–2022 Valhalla, on samuti Aston Martini ja Red Bull Racing Team'i koostöö tulemus. Neid keskmise mootoriga hüperautosid valmistatakse vaid 500.
Turboülelaaduriga 3-liitrine V-6 mootor, mille hobujõudu ja pöördemomenti veel ei avalikustata, annab Valhallale jõudu, mis on kuulujuttude kohaselt vähem jõudluskeskne kui Valkyrie. Selle asemel see hübriid superauto toob jätkusuutliku eelise sellesse Briti automajja koos sujuvama struktuuri ja kerega. (Kuuldavasti on selle käitlemine ka väljaspool seda maailma-võib-olla selle nime tõttu võib seda oodata.)
Aston Martin on maininud, et interjöör on täis kosmoseajastu elemente ja uuendusi, mis suurendavad tunnet, et see auto on midagi uskumatult uut. Infotainment -ekraan asub rooli keskel, nii et teie silmad ei pea ekslema; mineviku nööbitihedad kriipsud on asendatud integreeritud ribaga, mis tagab sujuvalt heli, ventilatsiooni ja valgustuse.
Veebisait: www.astonmartin.com
9. Mercedes AMG One: 2 700 000 dollarit
Kuigi selle auto tootmine on mitu kuud edasi lükatud, on see taas õigel teel: „Project One”, nagu AMG insenerid sellele viitavad, on hea. Kauaoodatud 2022-2023–2022 Mercedes AMG One on 1000-hobujõuline F1-tüüpi pistikhübriidajam, millel on äärmiselt vaikne tee.
See on selle hüperauto kogu mõte: Tee olemasolu. See sõiduk on loodud vormel -1 autode jäljendamiseks - kuid täiesti tänaval seaduslikul viisil.
Alates sellest ajast, kui vormel 1 avas hooaja 1950. aastal, on inimesed otsinud võimalust selle tehnoloogia tänavatele toomiseks. AMG One'i abil saavad juhid, kes saavad seda endale lubada, ja nüüd ka säästva hübriidmudeliga.
Mercedese veebisaidi andmetel on selle auto väidetav kiirendus 0–200 km / h (või 0–120 km / h) 6 sekundiga. 1,6-liitrine V6 hübriidbensiin ja neli elektrimootorit võimaldavad AMG One-l tippkiiruseks üle 350 kilomeetri tunnis (217 miili tunnis).
Veebisait: www.mercedes-amg.com
8. Koenigsegg Jesko: 3 000 000 dollarit
Ferrari Stradale'ist suure hüppega ülespoole (kuid ärge muretsege, see ei ole viimane Ferrari, mida me näeme), on Jesko meie esimene kallis seitsmekohaline hüperauto. Toimivuse aspektist on see loogiline: Koenigsegg Jesko on ka üks kiiremaid superautosid maailmas aastatel 2022-2023–2022 - see läheb kindlasti kaugele oma kleebiste hinna suunas.
Rootsi autotootja Koenigsegg unistas Jesko oma murrangulise Agera RS järglaseks. Mootori värskendus, kergem raam ja üllatavalt palju mugavaid lisandmooduleid muudavad selle auto mitte ainult välkkiireks- sõita on lõbus.
Selle mootor on ülekaalukalt võimas 1280 hj V-8; selle üheksakäiguline käigukast on täielikult eritellimusel, Koenigseggi poolt ehitatud nii, et see oleks nii kiirelt vahetatav kui võimalik. Selle auto tagaratastega roolimine aitab vähendada survet ja tõmmet, nii et - kuigi see on võimas auto - on juht alati kontrolli all.
Jesko Absolut saavutab tippkiiruse 330 km / h (ehk 531 km / h); Praeguse seisuga on meil veel vaja imestada hingematva kiirendusstatistika üle, mida see võimas auto peab esitama.
Veebisait: www.koenigsegg.com
7. Gordon Murray T.50: 3 080 000 dollarit
McLaren F1 insener Gordon Murray on viiekümne aasta jooksul olnud erakordne autotootja. Tema auks ehitab Gordon Murray Automotive selle aastapäeva hüperauto jaoks 100 maanteesõidukit (ja 25 ainult rööbasteeautot).
Paljude arve on „viimane suurepärane analoog superauto“, On T.50 üles ehitatud selleks, et aidata Gordon Murray'l oma kaubamärki investeerida. Murray sõnul on see ka kavandatud tippkiviks - kes on kirjeldanud eelseisvat T.50 kui „raamatukanal ülikiirete sisepõlemisautode loole.„Paljud automajad keskenduvad tõepoolest elektrimudelitele, hübriididele ja muudele säästvatele algatustele. Murray tunnistab seda, minnes välja viimaseks hurraa - see sõiduk.
Sellel on kuuekäiguline manuaalkäigukast, väike, võimas ja õhuvooluga V-12 mootor ning (austusavalduseks McLaren F1-le) traditsiooniline kolmekohaline paigutus.
Gordon Murray T.50 väidetav tippkiirus on 220 km / h (354 km / h); ametlikke kiirendusnumbreid pole veel avaldatud.
Veebisait: www.gordonmurraydesign.com
6. Bugatti Chiron Super Sport 300+: 5 740 000 dollarit
Bugatti Chiron Super Sport 300+ pakub Jesko ja Murray T.50 peaaegu kahekordsete hindadega kiirust ja jõudu koos iluga, mis teeb Bugatti tõeliselt Bugatti. Iga selle ajaloolise superautotootja juurest lahkuva auto kapoti all peitub aastakümnete pikkune asjatundlik viimistlus ja aastatepikkune autokunst. Bugattid lähevad sageli mitme miljoni eest - ja Bugatti soovib, et te seda teaksite, tundke seda iga kord, kui seda näete.
Kumerad kõverad, mida see kannab oma klanitud fassaadil, on futuristlikud; see saab meeliülendavaks 1577 hobujõudu nelja turboga 8L W-16 mootorist. Aastaid tagasi oli see sõiduk esimene, mis murdis tollal kuldse kiirusepiiriks 300 km / h (ehk 483 km / h) - ja nii, nagu ka maailma kalleimal autol, on sellel Bugattil kuulsus, mis ei lase kunagi oma väärtusel kasvada amortiseeruma.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ kiirendab 0–100 km / h (0–60 km / h) 2,4 sekundiga. See saavutab tippkiiruse just üle 300 km / h või 483 km / h; ja lisana on sellel põhiline teabe- ja meelelahutussüsteem, mis sünkroonib nii Apple'i kui ka Androidi toodetega.
Ainult 30 on kunagi müüdud.
Veebisait: www.bugatti.com
5. Bugatti Divo: 6 000 000 dollarit
Bugatti maine luksuslikud ja kallid superautod jätkuvad kahe järgmise autoga meie edetabelis - alates 2022-2023 Divost. Bugatti Chiron oli nii edukas, et seda tähelepanelikult järgival autol Divo on mitmeid sarnaseid omadusi. Divo on siiski eksootilisema välimusega - ja palju eksklusiivsem.
Toodetakse ja müüakse ainult 40 Divot. Igaühe eest on juba räägitud. Selle uuendused hõlmavad paremat vedrustust, palju kergemat raami kiiruse suurendamiseks ja uut seljauime. Sees on Divos 8,0 l W-16 mootor koos nelja turbolaaduriga. Selle tulemusena on Divol 1500 hobujõudu, kiirendus veidi üle 0-100 km / h (0-62 mph) 2,4 sekundiga.
Selle tippkiirus? 380 km/h (või 236 miili tunnis).
Et võimalikult palju kaalu säästa, hoidis Bugatti sisemised mugavusmaterjalid ja teabe- ja meelelahutusvõimalused miinimumini. Roolil on aga pehme kunstnahast seemisnahk - sinine ja must esteetika on ka sees.
Veebisait: www.bugatti.com
4 Bugatti Centodieci: 9 000 000 dollarit
Bugatti 2022-2023–2022 Centodieci on veelgi eksklusiivsem: neist luksuslikest hüperautodest müüakse vaid kümme. (Vaatamata kõrgele hinnale on igaüks juba õnneliku ostja leidnud.)
Bugatti, mis on juba ainulaadse kere ja luksuslike mugavuste poolest tuntud kaubamärk, on püüdnud seda saavutada andke Centodiecile kõik võimalik, et see meeldejääv oleks - ja täiesti dekadentlik. 1577 hj quad-turbo W-16-ga ei pruugi see olla kõige kiirem Bugatti, mis praegu teel on; kuid see kiirendab kõige kiiremini.
Selle autoga teeb Bugatti kummarduse EB110 -le (võicentodieci’), Superauto, mis toodeti 90ndate alguses. Sellel autol ei olnud piisavalt aega, et see toimiks nii, nagu loodeti.
See auto korvab selle, tuues jõudluse ja luksuse varuks. Bugatti kiirendus on 0–62 km / h (või veidi üle 0–100 km / h) 2,4 sekundit. Centodieci tippkiirus on 236 mph ehk 379 km / h - selgelt väiksem kui Chironil, kuid see hüperauto korvab selle oma eristuva kaasaegse esteetikaga.
Veebisait: www.bugatti.com
3. Pagani Zonda HP Barchetta: 17 600 000 dollarit
Zonda oli esimene auto Pagani Automobili automajast. Aastaid tagasi oleks tootmine pidanud lõppema, eelistades Huayrat; selle asemel on Pagani välja tulnud paljude erinevate Zonda eriväljaannetega.
See, Zonda HP Barchetta, sai seega nime - barchetta - sest Horatio Paganile see sarnanes: itaalia keeles, "väike paat’. Selle raam on täielikult valmistatud süsinikkiust, mis tagab ülikerge keha ja tõmblukuga kiire tunde; see on sinise tooniga, sellel on minimeeritud tuuleklaas ja selle kõrgus on kõigest umbes 21 tolli (0,5 meetrit).
Kahjuks on Pagani Zonda HP Barchetta ka kõige kallim auto, mida te osta ei saa. Sellest ainulaadsest Zonda versioonist on kunagi valmistatud ainult kolm sõidukit. Viimati müüdi ühe sellise sõiduki eest 17,6 miljonit dollarit.
Selle kiirendus on 0–60 km / h või 0–100 km / h 3,4 sekundiga. Zonda HP Barchetta tippkiirus võib ulatuda 355 km / h või 220 mph.
Veebisait: www.pagani.com
2. Bugatti La Voiture Noire: 18 700 000 dollarit
Aastatel 2022-2023–2022 tegi Bugatti oma viimase superauto väljalaskmisel hiilgava kaubamärgiotsuse. Põneva sissejuhatuse ja põnevusele suunatud nime asemel valis prantsuse tootja vaoshoitud, minimalistliku ja koheselt ikoonilise pealkirja: La Voiture Noire. Must auto.
Muud kirjeldust pole vaja.
Kuigi detailidesse laskumine ei katkesta selle uhke sõiduki aukartust kõrge hinna eest: sellel on käsitsi vormitud süsinikkiust kest, nelja turboga W16 8.10L mootor, mis toodab 1500 hobujõudu, ja kiirendus 0–100 km / h (0–60 km / h) 2,4 sekundiga.
Selle tippkiirus on 420 km / h (260 miili tunnis) ja selle üldine jõudlus on täpselt konstrueeritud automaja poolt, mis on kuulus aastakümneid maailma kõige võimsamate autode tootmise poolest.
Aastatel 2022-2023–2022 oli see kõige kallim ostetav uus auto. Kaks aastat on möödas ja keegi pole veel vabastanud kallist koputamiseks mõeldud luksusautot La Voiture Noire sellelt kõrgelt pjedestaalilt. See võidab teist aastat järjest meie nimekirja kõige kallima kaasaegse auto hinna …
Veebisait: www.bugatti.com
1. 1963 Ferrari 250 GTO: 70 000 000 dollarit
Läbi aegade kalleima auto pöördume ajaloo poole. Lõppude lõpuks, kui investeerite uhkesse superautosse, peaks see olema üks, mis võib teile hea loo rääkida.
Aastal 1964 võitis 250 GTO Tour de France Automobile - tähistades üheksandat aastat järjest, mil Ferrari selle võistluse võitis. Vaid 36 neist autodest on valmistatud aastatel 1962–1963; konkreetne Ferrari, mis on maailma kõige kallim, uskumatu hinnaga 70 000 000 dollarit, oli võidukas mitte ainult Tour de France'il, vaid ka Le Mansis.
Tippkiirusega 174 miili tunnis ja kiirendusega 0–100 km / h (6,1 sekundit) 6,1 sekundiga ei tekita selle statistika tänapäeva autohuvilisi kindlasti iseenesest. 60ndatel oli see aga maailma kiireim - ja nüüd, aastakümneid hiljem, on see kaugelt vaadates kõigi aegade kõige kallim auto maailmas.
Mõni nimetab seda ilusat autot Mootorimaailma Picasso; teised, Ferraride Püha Graal. Mis on kõige kallim auto üldse? 1963. aasta Ferrari 250 GTO; ja ausalt öeldes see tõenäoliselt niipea ei muutu.Kõigi aegade kalleima auto praeguste omanike hulka kuuluvad Ameerika moelooja Ralph Lauren, Pink Floydi trummar Nick Mason ja Microsofti endine president ja tegevjuht Jon A. Shirley.
Veebisait: www.ferrari.com
Luksusauto koostisosad
Kas olete kunagi mõelnud sellele, mis luksussõidukisse läheb - see tähendab praktilisele erinevusele eelarveauto ja kallimate alternatiivide vahel? On lihtne arvata, et suur osa sellest on lihtsalt kaubamärgi äratundmine ja hind. Varem võis see olla vastus.
Nüüd on autotootjad oma innovatsiooni hoogustama. Selliste algatustega nagu jätkusuutlikkus, uus tehnoloogia, nagu elektriajamiga sõidukid, ja keskendumine uuele sujuvale, rahuldust pakkuvale ja nauditavale tipptasemel autoga sõitmise kogemusele-uusimad ja parimad luksussõidukid tõeliselt loomingulised kunstiteosed.
Luksusauto komponentide kaalumisel on ülioluline mõista aastatepikkust viimistletud tööd, mis on viinud iga uue põlvkonna sõidukini. Kui toota tipptasemel autot, siis majad vali läbimõeldud materjale; nad kasutavad kontseptsiooni kujundamiseks maailma parimaid insenere; nad teevad oma uurimistööd tõeliselt ihaldatud stiili loomiseks.
Terminoloogia: mõisted, mida tuleb teada luksusautode arutamisel
Kui räägite tipptasemel sõidukist, peate teadma vaid mõnda nišiterminit:
- Hobujõud on füüsiline spetsifikatsioon, mis võib teile öelda, kui palju auto mootor saab teie heaks teha. See viitab liikumise eduka lõpuleviimise kiirusele kui mootori väljundile; autotööstuse alguses kasutati seda terminit, et kajastada hobuste arvu, mille auto mootor võib asendada. (Vihje: peaaegu alati, rohkem hobujõudu läheb palju -palju paremini.)
- Pöördemomentviitab füüsikas "pöördeenergiale" või auto rataste taga olevale jõule, kui need maapinnale pöörduvad. Kui autol on suur pöördemoment, on teil seda pöörlemisenergiat rohkem. See võib anda teie autole suurema kiirenduse.
- Süsinikkiud on üks tipptasemel materjale du jour kui tegemist on väga kallite autodega. See on kerge, mis võib aidata autol kiiremini sõita; seda kasutatakse tavaliselt kalli sõiduki välisilme jaoks.
- Sünteetiline seemisnahk on tuntud ka kui Alcantara. See annab luksusliku salongi sisemusele nõtke ja võise tunde ilma keskkonnamõjudeta, mis sageli on seotud loodusliku seemisnahaga.
Metoodika: kuidas me valime, testime ja järjestame turul parimaid võimalusi
Alustasime maailma kõige kallimate autode otsimist, süvenedes aastaringselt (ja kogu maailmas) toimunud automüügi rekorditesse. Vaatasime isegi ajaloolisi rekordeid, kohandades nimetatud hindu inflatsiooni suhtes. Tulemus? Pikk nimekiri tõulistest ja võimsatest superautodest. Uurisime igaüks üksikasjalikult, enne kui valisime 2022-2023–2022 kõige kallimate autode lõpliku paremusjärjestuse.
Korduma kippuvad küsimused aastate 2022-2023–2022 kõige kallimate autode kohta
Mis on maailma kõige kallim auto?Maailma kõigi aegade kalleim auto on 1963. aasta Ferrari 250 GTO - ajalooline võidusõiduauto, mis on eraviisiliselt oksjonil maha müüdud 70 000 000 dollari eest, mis teeb sellest kõige kallima müüdud auto. Teine teine koht on Pagani Zonda eriväljaanne, mis müüdi oksjonil veidi alla 18 000 000 dollari.
Milline Rolls Royce on kõige kallim?Kõige kallim Rolls Royce on 2022-2023 Ghost, mille hinnasilt on 315 000 dollarit. See on sedaan, millel on mugav interjöör ja täiustatud tehnilised üksikasjad, näiteks maanteel skaneeriv kaamera.
Kui palju maksab Koenigsegg jesko?Koenigsegg Jesko maksab 3 miljonit dollarit. See on üsna järsk hind, mida maksta - aga kuna Jesko on ka üks maailma kiiremaid autosid, võib peaaegu öelda, et see on soodne tehing; kaks pealkirja ühes.
Kui palju hobujõudu Bugatti la voiture noire'il on?Bugatti oma La Voiture Noire on 1500 hobujõudu, mis kiirendab 0–100 km/h (0–60 mph) 2,4 sekundiga.